廣州市工商局2013年下半年流通領(lǐng)域成品油消費提示

一、抽查概況

　2013年下半年，我局委托廣州市能源檢測研究院對廣州市行政區(qū)域內(nèi)加油站銷售的成品油進行了質(zhì)量監(jiān)測。共抽檢了131個加油站銷售的成品油樣品327批次，其中車用汽油203批次，車用柴油124批次，經(jīng)檢驗合格的有326批次，不合格的有1批次，不合格率為0.3%；其中車用柴油合格123批次，不合格率為0.8%，車用汽油全部合格。我局將對不合格商品的銷售者依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的相關(guān)規(guī)定進行查處，同時督促其做好不合格商品下架退市工作。

　　二、檢測標準及項目

　　本次監(jiān)測依據(jù)廣東省地方強制性標準DB44/694－2009《車用汽油》對車用汽油（粵Ⅳ）的研究法辛烷值(RON)、實際膠質(zhì)、硫含量、餾程、苯含量、氧含量、錳含量、銅片腐蝕（50℃，3h）項目進行了檢測，依據(jù)國家強制性標準GB19147-2009《車用柴油》對車用柴油（國Ⅲ）的硫含量、餾程、銅片腐蝕（50℃，3h）、多環(huán)芳烴含量項目進行了檢測。

　　三、存在問題及原因

　　本次成品油抽檢不合格柴油為環(huán)保和腐蝕性指標不合格，具體分析如下：

　　硫含量是與腐蝕和環(huán)保有關(guān)的重要項目。車用柴油中含有的硫化物對發(fā)動機的工作壽命影響很大，所有硫化物在燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，與生成水相遇后會產(chǎn)生具有腐蝕性的酸性物質(zhì)，腐蝕發(fā)動機、曲軸箱部件和排氣管，而且還會氣缸壁上的潤滑油起反應，加速漆膜和積炭的形成，同時會嚴重污染大氣，引起霧霾天氣，危害人和生物體的健康，破壞建筑物的外表等。

　　硫含量是車用柴油質(zhì)量的重要指標，國家強制性標準GB19147-2009《車用柴油》嚴格規(guī)定車用柴油（Ⅲ）的硫含量為不大于350mg/kg。廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)紅峰加油站經(jīng)營銷售的0號車用柴油（Ⅲ）的硫含量檢測結(jié)果為762mg/kg，是標準要求的兩倍以上，屬于嚴重不合格。長期使用硫含量較高的油品可能對發(fā)動機零部件造成較嚴重的腐蝕。

　　生產(chǎn)原料或者生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題，在運輸儲存過程的不規(guī)范，導致混油，都有可能造成硫含量、苯含量不合格。

　　四、消費提示

　　　建議消費者購買成品油時，注意以下幾點：

　　（一）依據(jù)汽油發(fā)動機壓縮比選用汽油標號。壓縮比是指發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比應該越大越好，壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等通常會相應提高，壓縮比在7.5～8.0應選用90號車用汽油；壓縮比在8.0～8.5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8.5～9.5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9.5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產(chǎn)廠也會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標注推薦使用的燃油標號。根據(jù)汽車發(fā)動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發(fā)動機發(fā)揮出最佳的效能。但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據(jù)是發(fā)動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動機電腦中設(shè)置，盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。

　?。ǘ┎裼蜆颂栠x擇的主要依據(jù)是可以使用的最低溫度，應根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)區(qū)別選用。柴油的凝點一般比環(huán)境氣溫低5℃以上，以保證在最低氣溫下不發(fā)生凝固，通常平均氣溫在4℃以上選用0號柴油、氣溫在（0～4）℃以下時選用-10號柴油。

廣州市工商局2013年下半年流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量監(jiān)測不合格名單

序號	商品類別	被監(jiān)測單位	商品名稱	型號規(guī)格	不合格項目	判定	備注
1	成品油	廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)紅峰加油站	車用柴油	0號（國Ⅲ）	硫含量	不合格