沈陽(yáng)開通直達(dá)洛杉磯航線 加速構(gòu)建對(duì)外開放大通道
日前從沈陽(yáng)-洛杉磯航線推介會(huì)上了解到,由沈陽(yáng)到美國(guó)洛杉磯的直飛航線將于12月18日正式開通。這是沈陽(yáng)首條直達(dá)美國(guó)的國(guó)際定期航線,將助力沈陽(yáng)構(gòu)建“海陸空”對(duì)外開放通道。
據(jù)介紹,沈陽(yáng)-洛杉磯往返航班號(hào)為CZ609/CZ610,每周三班(周二、四、六),空中飛行時(shí)間在12小時(shí)左右。航線開通后,沈陽(yáng)發(fā)往美國(guó)的電子類、機(jī)電類、服裝類貨物不再需要經(jīng)廣州、上海、北京等地中轉(zhuǎn);客運(yùn)方面看,相比較之前韓國(guó)首爾中轉(zhuǎn)將縮短約8小時(shí)的飛行及中轉(zhuǎn)時(shí)間,使沈陽(yáng)至美國(guó)客貨運(yùn)輸更加便捷。
“此次開通沈陽(yáng)直達(dá)洛杉磯航線,是東北地區(qū)首條直達(dá)美國(guó)的定期航線,將為沈陽(yáng)與洛杉磯兩地經(jīng)貿(mào)往來、文化交流、探親旅游等提供便利。”南航北方分公司總經(jīng)理孫建華說。
據(jù)介紹,沈陽(yáng)直達(dá)洛杉磯通航之后,將吸引沈陽(yáng)周邊東北、華北、華東等33個(gè)城市的旅客通過沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)前往美國(guó)洛杉磯,也吸引山東、河南、武漢、等地的貨物從沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)赴美。
此外,南航北方分公司正在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)服務(wù),將國(guó)際貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)增加覆蓋南北美洲100余座城市,為打造“沈陽(yáng)航空樞紐”提供軟件、硬件的服務(wù)保障。
記者了解到,沈陽(yáng)正著力打造內(nèi)連外通、設(shè)施完備的交通運(yùn)輸大通道,形成多式聯(lián)運(yùn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的開放新格局。截至目前,沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)已有30余條國(guó)際航線,年客運(yùn)吞吐量超過1700萬(wàn)人。
日前從沈陽(yáng)-洛杉磯航線推介會(huì)上了解到,由沈陽(yáng)到美國(guó)洛杉磯的直飛航線將于12月18日正式開通。這是沈陽(yáng)首條直達(dá)美國(guó)的國(guó)際定期航線,將助力沈陽(yáng)構(gòu)建“海陸空”對(duì)外開放通道。
據(jù)介紹,沈陽(yáng)-洛杉磯往返航班號(hào)為CZ609/CZ610,每周三班(周二、四、六),空中飛行時(shí)間在12小時(shí)左右。航線開通后,沈陽(yáng)發(fā)往美國(guó)的電子類、機(jī)電類、服裝類貨物不再需要經(jīng)廣州、上海、北京等地中轉(zhuǎn);客運(yùn)方面看,相比較之前韓國(guó)首爾中轉(zhuǎn)將縮短約8小時(shí)的飛行及中轉(zhuǎn)時(shí)間,使沈陽(yáng)至美國(guó)客貨運(yùn)輸更加便捷。
“此次開通沈陽(yáng)直達(dá)洛杉磯航線,是東北地區(qū)首條直達(dá)美國(guó)的定期航線,將為沈陽(yáng)與洛杉磯兩地經(jīng)貿(mào)往來、文化交流、探親旅游等提供便利。”南航北方分公司總經(jīng)理孫建華說。
據(jù)介紹,沈陽(yáng)直達(dá)洛杉磯通航之后,將吸引沈陽(yáng)周邊東北、華北、華東等33個(gè)城市的旅客通過沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)前往美國(guó)洛杉磯,也吸引山東、河南、武漢、等地的貨物從沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)赴美。
此外,南航北方分公司正在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)服務(wù),將國(guó)際貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)增加覆蓋南北美洲100余座城市,為打造“沈陽(yáng)航空樞紐”提供軟件、硬件的服務(wù)保障。
記者了解到,沈陽(yáng)正著力打造內(nèi)連外通、設(shè)施完備的交通運(yùn)輸大通道,形成多式聯(lián)運(yùn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的開放新格局。截至目前,沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)已有30余條國(guó)際航線,年客運(yùn)吞吐量超過1700萬(wàn)人。
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