重慶市消委會發(fā)布車載充電器比較試驗(yàn)分析報(bào)告

從重慶市消委會官網(wǎng)獲悉，隨著汽車進(jìn)入大眾家庭，車載充電器被人們廣泛應(yīng)用。車載充電器可以滿足大家在車內(nèi)為移動設(shè)備完成充電的需要，但質(zhì)量不符合要求的車載充電器則會對移動設(shè)備和汽車，乃至人身安全造成隱患。面對市面上銷售的五花八門的車載充電器，消費(fèi)者在選購時(shí)往往無從下手。為了幫助消費(fèi)者了解車載充電器的安全性、耐用性、電磁兼容性，科學(xué)的選擇和使用，重慶市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會對市面上部分消費(fèi)者常用的車載充電器產(chǎn)品進(jìn)行了比較試驗(yàn)。

一、樣品的采集

本次比較試驗(yàn)的車載充電器樣品，均由重慶市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會工作人員以普通消費(fèi)者的身份在京東網(wǎng)上商城購買，共購10款樣本，其品牌標(biāo)稱有華為、華為榮耀、公牛、綠聯(lián)、嘉朗、網(wǎng)易、綠巨能、PHILIPS、先科、BMW等10個(gè)品牌，產(chǎn)地涉及北京、上海、深圳、杭州等地，價(jià)格最高為BMW356元/個(gè)，最低的是嘉朗29.9元/個(gè)。其中，價(jià)格在100元以上的6款，100元以下的4款。

二、測試項(xiàng)目及依據(jù)

本次比較試驗(yàn)委托重慶出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心和中國信息通信研究院西部分院共同測試。依據(jù)GB 4943.1-2011信息技術(shù)設(shè)備安全 第1部分:通用要求、GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫、GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第1部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)A：低溫、GB/T 9254-2008 信息技術(shù)設(shè)備的無線電騷擾限值和測量方法、YD/T 2306-2011 移動通信終端車載直流電源適配器及接口技術(shù)要求和測試方法等標(biāo)準(zhǔn)對10款車載充電器的低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱、外殼表面溫升、過電壓強(qiáng)度、無負(fù)載能量消耗、靜電放電抗擾度、輻射騷擾、瞬態(tài)傳導(dǎo)騷擾等10個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了測試比較。

本次10個(gè)測試項(xiàng)目中低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱和過電壓強(qiáng)度這5項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均需要試驗(yàn)后，對輸出電壓，輸出電流進(jìn)行驗(yàn)證。本次10款樣本均為雙USB接口，10款樣本均具有超過1500mA電流輸出的接口，其中僅有3款樣本（華為、榮耀、嘉朗）具備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口，即該接口標(biāo)稱的輸出電壓、電流值適用YD/T 2306-2011標(biāo)準(zhǔn)所列要求，這類接口以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)USB接口”。華為、榮耀、嘉朗第二個(gè)USB接口及其他7個(gè)品牌樣本兩個(gè)接口，其標(biāo)稱輸出電壓、電流值，不適用于YD/T 2306-2011標(biāo)準(zhǔn)要求，因此在試驗(yàn)結(jié)束后，缺乏對這些接口的輸出電壓、電流值進(jìn)行比較和參照標(biāo)準(zhǔn)，這類接口以下簡稱“非標(biāo)準(zhǔn)USB接口”。

三、試驗(yàn)結(jié)果及分析

（一）環(huán)境適應(yīng)性結(jié)果無法依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無法滿足現(xiàn)有產(chǎn)品需求

環(huán)境適應(yīng)性主要從低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱這4個(gè)方面進(jìn)行測試，主要考察車載充電器在使用過程中對溫度、濕度變化的適應(yīng)性，模擬車載充電器在夏季、冬季等天氣狀況下的使用情況。由于我市夏冬氣候比較突出，溫差相對較大，夏天車內(nèi)溫度可高達(dá)50℃以上，冬天車內(nèi)溫度也會下降至零度，空氣中的濕度最高亦超過80%，因此車載充電器對溫度、濕度變化的適應(yīng)能力，對廣大消費(fèi)者來說十分重要。

按標(biāo)準(zhǔn)YD/T 2306-2011規(guī)定，環(huán)境試驗(yàn)前后，其USB接口最大輸出電流值仍在該標(biāo)準(zhǔn)所列要求范圍內(nèi)；即車載充電器應(yīng)滿足電壓：4.75-5.25V，電流：不超過額定電流的1.5倍且不超過1500mA。由于本次試驗(yàn)的10款樣本，僅有華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器具備一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)USB接口”，故環(huán)境試驗(yàn)僅對以上三款充電器的“標(biāo)準(zhǔn)USB接口”測試結(jié)果進(jìn)行符合性判定。

1．低溫工作。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗(yàn)后，華為、榮耀測試結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嘉朗測試結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

2．高溫工作。重慶素有火爐之稱，夏天車處在室外時(shí)車內(nèi)溫度可能高達(dá)50℃及以上。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗(yàn)后，華為、榮耀測試結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嘉朗測試結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3．耐溫度變化。車輛在日常使用中，經(jīng)常會使用空調(diào)進(jìn)行冷暖轉(zhuǎn)換，特別是冬天夏天使用尤為頻繁，車載充電器既然在車上使用，耐溫度變化項(xiàng)目也是車載充電器的一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗(yàn)后，華為、榮耀測試結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嘉朗測試結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

4．耐濕熱。重慶具有霧都之稱，氣相濕度大，下雨的時(shí)候空氣濕度能夠達(dá)到80%以上，車輛駕駛室內(nèi)的環(huán)境濕度也會很高，在車輛內(nèi)使用的車載充電器應(yīng)該具備耐濕熱的性能。華為、榮耀、嘉朗三款車載充電器試驗(yàn)后，華為、榮耀測試結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嘉朗測試結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（二）電氣安全性能令人鬧心

電氣安全性能，主要從外殼表面溫升、過電壓強(qiáng)度、無負(fù)載能量消耗等方面考察產(chǎn)品是否會產(chǎn)生電氣安全危險(xiǎn)，以及產(chǎn)品無負(fù)載功率消耗。

1．外殼表面溫升。該項(xiàng)目測試主要考察車載充電器在使用過程中是否會出現(xiàn)過熱的情況，標(biāo)準(zhǔn)要求溫升不超過50℃，本項(xiàng)目測試的10個(gè)樣品未出現(xiàn)過熱危險(xiǎn)。

2．過電壓強(qiáng)度。車載電源作為車載充電器的供電電源，在工作過程，尤其是汽車發(fā)動機(jī)打火的瞬間會出現(xiàn)瞬時(shí)的高電壓，因此此時(shí)的過電壓強(qiáng)度直接影響產(chǎn)品性能和功能。本次測試中嘉朗、公牛2個(gè)樣本在過電壓測試后損壞，其余8個(gè)樣品未損壞。

3．無負(fù)載能量消耗。無負(fù)載能量消耗也叫空載電流，是指汽車在發(fā)動機(jī)關(guān)閉情況下，利用車載電源（即蓄電池）供電。該測試主要考察車載充電器在不給手機(jī)等設(shè)備充電情況下自身消耗的電量，如果充電器自身耗電量大，則將加速汽車蓄電池電量消耗，長時(shí)間可能會出現(xiàn)蓄電池電量耗盡，汽車無法正常點(diǎn)火的極端情況。

目前標(biāo)準(zhǔn)要求14Vdc:≤150mV，28Vdc：≤300mV，在本次測試中，10款樣本中綠聯(lián)、BMW、嘉朗、綠巨能4款樣品滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，5款（華為、華為榮耀、公牛、PHILIPS、先科）樣本不符合要求。網(wǎng)易公司的產(chǎn)品標(biāo)注其具備FM信號發(fā)射、藍(lán)牙功能，不適用于YD/T 2306-2011標(biāo)準(zhǔn)要求，該款產(chǎn)品本項(xiàng)目不進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)符合性判定。

（三）電磁兼容性能差強(qiáng)人意

電磁兼容性是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中的任何電子設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾能力。

1．輻射騷擾。該項(xiàng)目考察車載充電其正常工作時(shí)，對周邊電子設(shè)備的電磁干擾情況（以空間電磁波輻射的方式），是否會影響周邊產(chǎn)品（車上其他電子設(shè)備）正常工作。標(biāo)準(zhǔn)要求：30-230MHz：≤40dBμV/m，230-1000MHz：≤47dBμV/m，在本項(xiàng)目測試中，綠聯(lián)、網(wǎng)易、綠巨能三款樣本不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

2．靜電放電抗擾度。該項(xiàng)目主要考察其對靜電放電的耐受性。如在低濕度情況下，通過摩擦等因素，使人體積累了電荷。當(dāng)帶有電荷的人手與車載充電器接觸時(shí)，就可能產(chǎn)生靜電放電。車載充電器在靜電的干擾下，有可能影響產(chǎn)品自身的性能。在本項(xiàng)目測試的10款樣品均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3．瞬態(tài)傳導(dǎo)騷擾。本項(xiàng)目主要考察產(chǎn)品對于汽車內(nèi)部的電子設(shè)備的電磁干擾情況（以線纜、電源線連接等輻射形式）。由于車載充電器是在汽車內(nèi)部工作，車內(nèi)的電子設(shè)備、元器件較多，電子線路較復(fù)雜，例如汽車點(diǎn)火裝置、發(fā)電器等都會受到傳導(dǎo)騷擾，車載充電器的瞬態(tài)傳導(dǎo)騷擾應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)限值內(nèi)，否則會影響其他設(shè)備工作。瞬態(tài)傳導(dǎo)騷擾限值：正極：+75V，負(fù)極：-100V。本項(xiàng)目測試顯示10款樣品均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（四）產(chǎn)品銘牌及說明書內(nèi)容不完整

本次所選10款樣本中，網(wǎng)易云播放器CM599A樣本的包裝盒、說明書、產(chǎn)品樣本上均無充電器使用輸出電壓電流等電氣規(guī)格信息，PHILIPS的DLP2015P產(chǎn)品外包裝上的電氣規(guī)格信息與樣機(jī)機(jī)身上的電氣規(guī)格信息不一致。缺失電氣規(guī)格信息或者電氣規(guī)格錯誤將會影響消費(fèi)者對充電器的正常使用，錯誤的使用充電器對手機(jī)和汽車都可能產(chǎn)生隱患，生產(chǎn)廠家應(yīng)在充電器產(chǎn)品外觀上明確標(biāo)注電氣規(guī)格信息，確保消費(fèi)者能夠安全正確的使用車載充電器進(jìn)行充電。

四、關(guān)于正確使用車載充電器產(chǎn)品的消費(fèi)提示

（一）認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書，按照說明書要求進(jìn)行使用。在使用車載充電器對手機(jī)等電子設(shè)備進(jìn)行充電前，一定要確認(rèn)該產(chǎn)品的充電電壓和電流范圍，確認(rèn)與車載充電器USB接口輸出電流、輸出電壓符合后再進(jìn)行使用。目前，絕大部分的車載充電器產(chǎn)品均配備2個(gè)USB接口，其中一個(gè)接口輸出電流較大（如2A或者更大），消費(fèi)者需要了解清楚自己的手機(jī)，是否是快充手機(jī)，如果不是，應(yīng)盡量不使用較大輸出電流的USB接口充電，否則會縮短手機(jī)電池的使用壽命。需要特別提示的是市面上大多數(shù)手機(jī)電池不滿足快充要求。

（二）車載充電器主要用于給手機(jī)等電子設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急充電，車載充電器輸出電壓并不穩(wěn)定，長期使用對電池的壽命有影響，應(yīng)盡量使用手機(jī)標(biāo)配的充電器進(jìn)行充電。

（三）應(yīng)先起動車輛，平穩(wěn)運(yùn)行后再插入車載充電器。在停車前應(yīng)拔出車載充電器。車輛平穩(wěn)運(yùn)行過程中，充電結(jié)束應(yīng)及時(shí)斷開車載充電器與汽車的連接。雷雨和高溫天，應(yīng)慎重使用車載充電器。

（四）選購時(shí)要了解車載充電器自動保護(hù)功能，看其是否有過壓、過熱和短路保護(hù)功能，外殼最好是采用ABS阻燃環(huán)保材料。

四、建議

（一）相關(guān)行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場需求經(jīng)科學(xué)論證后及時(shí)發(fā)布用于快充的車載充電器的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）生產(chǎn)用于快充車載充電器的企業(yè)應(yīng)當(dāng)在快充USB接口處以顯著標(biāo)識警示，同時(shí)在說明書中明確不適用范圍；產(chǎn)品外殼應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)識輸出電流、輸出電壓等電氣規(guī)格信息。