公然兜售非標調和油，有的與居民廚房為鄰……“黑加油站”為何屢禁不絕？

沒有防雷、防靜電措施，沒有消防設備，一些不法分子私自建加油站、改裝油罐車，在街上公然攬客……

“新華視點”記者日前調查發(fā)現(xiàn)，在廣西一些地方，有人非法銷售國三、國四柴油以及非標調和油，造成車輛損害和環(huán)境污染。有的“黑加油站”就設在正規(guī)加油站邊上“搶生意”，有的與居民廚房為鄰，成為公共安全“隱形炸彈”。近日，廣西公安部門重拳出擊，已打掉多個“黑加油站”。

10多公里路“黑加油點”多達12個，有人在正規(guī)加油站路邊兜售“黑油”

日前，記者在廣西北海市云南南路一處停車場看到，3個銹跡斑斑的油罐藏身于眾多大卡車之間。“高峰時這里有20多個油罐，相當于一個成品油倉庫，這些油罐大多接近報廢期或已經(jīng)報廢。不法分子就用這些沒有任何靜電處置設施的危險油罐，給附近大貨車加油。”中石化廣西北海分公司有關負責人告訴記者。

記者調查發(fā)現(xiàn)，“黑加油站”過去兜售的主要是柴油，如今，危險系數(shù)更高的汽油也被拿來牟利。在南寧、欽州、梧州、防城港等地，一些不法分子自建加油罐、改裝油罐車，在街面上公然攬客。在廣西興安縣界首鎮(zhèn)附近10多公里的路上，油罐車、“黑加油站”等違法加油點多達12個。

中石化廣西北海一個加油站站長說：“有不法分子將廂式小貨車改裝為流動加油車，車內(nèi)柴油、加油槍、計價器一應俱全，就在加油站路邊兜售‘黑油’。”他說，一般情況下，該站每月柴油平均銷售量為80噸。由于“黑油”泛濫，如今每月銷量下降30％。

業(yè)內(nèi)人士介紹，國道沿線的沙石場、廠礦企業(yè)集中區(qū)、大型停車場、貨車修理廠、居民樓附近都是“黑加油站”的密集分布區(qū)，針對運輸車隊、建筑工地等非法銷售汽、柴油。

以欽州和防城港為例，據(jù)相關部門摸排發(fā)現(xiàn)，目前兩地存在非法銷售窩點60多個，流動加油車160多臺，每月非法低價銷售油品大約在7000噸以上。北海市區(qū)域內(nèi)的黑窩點有三四百個，黑油車200輛。欽州市公安局的數(shù)據(jù)顯示，當?shù)毓膊块T自2016年9月以來已打掉非法經(jīng)營的固定加油點超過40個，扣押油品２００多噸，涉案金額超過5000萬元。

“黑油”多為摻假調和非標油，有人在民宅內(nèi)改裝、藏匿油罐

據(jù)了解，廣西的“黑油”來源有幾種：有的是從正規(guī)油庫以優(yōu)惠價格批發(fā)出來的，但多數(shù)是一些民營化工企業(yè)利用國有大煉廠的下腳料、化工產(chǎn)品、燃料油等調和出來的非標油品，還有一些是沿海沿邊地區(qū)走私油、各地車輛被盜油品。

中石油廣西欽州銷售分公司一位職工表示，這些油品質量參差不齊，對車輛發(fā)動機損傷較大，也不利于環(huán)境保護。自2017年1月1日起，我國全面供應符合國五標準的車用汽、柴油，停止國內(nèi)銷售低于國五標準車用汽油、柴油。非法經(jīng)營者多銷售國三、國四柴油甚至非標油，對環(huán)境污染較大。“在此前一次多部門聯(lián)合打擊‘黑加油站’過程中，我們發(fā)現(xiàn)，不法分子銷售的油品硫含量遠遠超出國家標準。”欽州一位知情人說。

除了質量沒有保證，這些非法加油點設備簡陋，缺乏必要的安全保障措施，經(jīng)營者缺少安全意識和安全技能，極易發(fā)生安全事故。執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，北海、欽州、玉林的一些非法窩點，將油罐安放在室內(nèi)，封閉空間一旦油氣混合比達到臨界狀態(tài)就會發(fā)生爆炸。

一些安監(jiān)部門負責人介紹，許多“黑加油站”無防雷、防靜電措施，無消防器材，安全隱患巨大。不法分子甚至在民宅內(nèi)改裝、藏匿油罐，如發(fā)生火災或爆炸很容易波及周邊地區(qū)。

“2017年查處的一起案件中，廚房就在‘黑油點’旁邊，嫌疑人給車輛加油的同時，其家人就在一旁炒菜，安全意識極其薄弱。”欽州市公安局治安支隊某大隊教導員陳振邦說。

“黑加油站”門檻低、流動性強，應加強部門聯(lián)合執(zhí)法

業(yè)內(nèi)人士介紹，“黑加油站”投入小、技術門檻低、收益高，不法分子購置一兩個1000升左右塑料罐加上一臺小加油機即可開始作業(yè)，通常開設在隱蔽偏僻處不易被發(fā)現(xiàn)。受暴利驅使，許多不法分子加入到瘋狂兜售劣質成品油的行列中。

除了低價傾銷，“黑加油站”常常通過賒銷、送油上門、沿路兜售、應約賣油等方式攬客。“客戶一個電話，流動加油車就開過去，加完就跑了，流動性非常大，查處難度大。”廣西防城港一位正規(guī)加油站站長說。

據(jù)了解，治理“黑加油站”涉及公安、安監(jiān)、工商、質監(jiān)、環(huán)保、消防、運管、稅務等多個部門。業(yè)內(nèi)人士建議，應形成固定的聯(lián)合執(zhí)法機制，在相關車輛出行高峰期、雙休日等開展不定時打擊查處，規(guī)范成品油市場秩序。

此外，正規(guī)加油站申辦困難及部分山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有正規(guī)的加油站點，也給“黑加油站”的出現(xiàn)提供了市場。業(yè)內(nèi)人士建議，應完善正規(guī)加油站的布局，方便偏遠地區(qū)群眾就近加油。同時，大力宣傳“黑加油站”的危害，減少劣質油對車輛的損害和環(huán)境污染。