年根兒打車(chē)難 都是滴滴的錯(cuò)？司機(jī)：沒(méi)補(bǔ)貼不愿出車(chē)

24日，上海市交通委緊急約談滴滴，要求滴滴立即下線出租車(chē)加價(jià)功能，不得以任何方式給巡游出租車(chē)提供加價(jià)的信息。就在前日，滴滴剛剛宣布取消出租車(chē)“建議調(diào)度費(fèi)”，不過(guò)春節(jié)期間仍會(huì)保留主動(dòng)給予調(diào)度費(fèi)的功能。滴滴昨天表示，將刪去相應(yīng)加價(jià)模塊，約兩周左右完成，不過(guò)該模塊整改只在上海。

春節(jié)臨近，許多乘客發(fā)現(xiàn)“打車(chē)難、打車(chē)貴”問(wèn)題凸顯，此前有網(wǎng)友發(fā)表文章稱(chēng)，這都要怪打車(chē)軟件，滴滴讓司機(jī)師傅習(xí)慣了加錢(qián)才接單的思維模式。還有人認(rèn)為這是網(wǎng)約車(chē)打車(chē)難時(shí)代的開(kāi)始。滴滴導(dǎo)致叫車(chē)難成為網(wǎng)友熱議的話題，這也帶來(lái)滴滴和政府部門(mén)的一系列改革。

上海市交通委要求滴滴下線加價(jià)功能

據(jù)上海當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，昨天上海市交通委約談滴滴，明確提出三條要求，根據(jù)出租車(chē)管理的相關(guān)法律法規(guī)，滴滴應(yīng)當(dāng)：1.兩日內(nèi)取消加價(jià)功能，包括“建議加價(jià)”和“乘客主動(dòng)給予調(diào)度費(fèi)”。2.嚴(yán)格執(zhí)行約車(chē)成功后，出租車(chē)頂燈由“空車(chē)”翻轉(zhuǎn)為“電調(diào)”。3.嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)運(yùn)營(yíng)出租汽車(chē)車(chē)輛禁止發(fā)送召車(chē)信息。

滴滴表示，“建議加價(jià)”已在全國(guó)范圍內(nèi)取消，上海市場(chǎng)“乘客自愿給予調(diào)度費(fèi)”功能將配合主管部門(mén)，刪去相應(yīng)模塊。不過(guò)由于APP更新審核需要時(shí)間，可能兩天內(nèi)不一定能完成，時(shí)間大概在兩周左右。

目前，乘客自愿給予調(diào)度費(fèi)的功能整改僅限于上海地區(qū)，其他地區(qū)暫未有相應(yīng)要求。

23日，滴滴發(fā)布聲明將從即日起在全國(guó)范圍內(nèi)階段性取消出租車(chē)“建議調(diào)度費(fèi)”功能，不過(guò)仍會(huì)保留用戶主動(dòng)給予調(diào)度費(fèi)的功能，春節(jié)后會(huì)根據(jù)大家進(jìn)一步反饋再做決策。僅一天后，上海市交通委就要求滴滴取消所有的調(diào)度費(fèi)功能，包括用戶主動(dòng)給予調(diào)度費(fèi)一項(xiàng)。

滴滴被吐槽打車(chē)難

臨近春節(jié)，許多乘客發(fā)現(xiàn)打車(chē)難，有的乘客在路邊等待幾十分鐘也不一定能打到車(chē)，一些出租車(chē)空駛卻不拉客;一些網(wǎng)約車(chē)用戶表示，今年還增加了“打車(chē)貴”的問(wèn)題，在滴滴平臺(tái)上，快車(chē)動(dòng)態(tài)加價(jià)經(jīng)常在2倍以上。

此前有網(wǎng)友反映，站在馬路邊揚(yáng)招出租車(chē)，發(fā)現(xiàn)多輛出租車(chē)空駛而過(guò)卻拒絕載客，等待20分鐘左右無(wú)法打到車(chē)，遂在滴滴平臺(tái)叫出租車(chē)。滴滴系統(tǒng)直接提示“建議調(diào)度費(fèi)”15元，另有8元和0元可選，點(diǎn)擊0元，系統(tǒng)顯示“可能接單率”僅有10%左右，后選擇調(diào)度費(fèi)15元，則很快有司機(jī)師傅接單。“打車(chē)費(fèi)只有13元，調(diào)度費(fèi)就要15元，比車(chē)費(fèi)還多。”

還有網(wǎng)友表示，前兩天的打車(chē)經(jīng)歷刷新了自己的打車(chē)等候時(shí)間。在70多分鐘里，無(wú)論是通過(guò)滴滴等平臺(tái)叫車(chē)，還是在路邊攔車(chē)，都沒(méi)有成功。

除了出租車(chē)，快車(chē)、專(zhuān)車(chē)打車(chē)貴也遭到了一些乘客的吐槽。“單位距家4公里左右，平時(shí)只要10元，年前這幾天能到快30!”還有的表示，“最便宜的時(shí)候打快車(chē)只要25、26，漲價(jià)后跟出租車(chē)差不多40元，這幾天甚至要70塊”。

滴滴產(chǎn)品總監(jiān)：今年司機(jī)回家早

滴滴高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)羅文在知乎上發(fā)文回應(yīng)，稱(chēng)從1月13日開(kāi)始，打車(chē)難的現(xiàn)象越來(lái)越明顯，這是因?yàn)榻衲甏汗?jié)司機(jī)回家早，運(yùn)力下降，乘客出行需求卻大大增加。

他以手動(dòng)畫(huà)圖展示出2016年11月—2017年1月北京滴滴平臺(tái)在線司機(jī)數(shù)量變化，以及北京訂單需求變化。圖示顯示，除去單雙號(hào)限行期間，從2017年1月10日開(kāi)始，滴滴的在線司機(jī)數(shù)量持續(xù)下降，到20日，減少了約25%;同時(shí)，呼叫訂單量卻在這10天內(nèi)增加了30%。“這場(chǎng)來(lái)得早、峰值高的春運(yùn)，威力堪比一場(chǎng)突如其來(lái)的暴雨，造成了供需差值加大。”

他表示，與專(zhuān)快車(chē)一樣，隨著春節(jié)臨近，出租車(chē)也面臨訂單需求暴增的情況，供需明顯失衡。以1月20日的上海為例，用戶需求就最高是運(yùn)力的5.8倍，這也讓線上叫車(chē)難度明顯加大。

而針對(duì)部分網(wǎng)友反映的“用軟件叫不上出租車(chē)路邊揚(yáng)招就有”、“明明附近顯示有車(chē)，司機(jī)反映聽(tīng)不到”，他以自己的理解做出了幾種猜測(cè)和解釋?zhuān)撼鲎廛?chē)平臺(tái)以搶單為主，春運(yùn)期間出租車(chē)供不應(yīng)求，假如司機(jī)根本不愿接單，或當(dāng)時(shí)根本就不在線，就會(huì)出現(xiàn)該情況;發(fā)送訂單和司機(jī)聽(tīng)到訂單會(huì)有時(shí)間差，有可能司機(jī)還沒(méi)來(lái)得及聽(tīng)到訂單就被路邊乘客揚(yáng)招到，或者被其他先聽(tīng)到的司機(jī)搶走了，或者因?yàn)闀r(shí)間差沒(méi)能立刻匹配給司機(jī);不管是出租車(chē)還是快車(chē)，如果附近的空車(chē)司機(jī)設(shè)置了只接順路訂單，與你前往的方向不一致，即便是空車(chē)也無(wú)法播單。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)：沒(méi)補(bǔ)貼不愿出車(chē)

“這幾天還算好的，前幾天好多乘客都加15元調(diào)度費(fèi)。”多名出租車(chē)司機(jī)向北京青年報(bào)記者反映，有司機(jī)認(rèn)為，滴滴平臺(tái)會(huì)優(yōu)先給加價(jià)多的乘客派單。一位司機(jī)對(duì)北青報(bào)記者表示：“我們都聽(tīng)著呢，一般第一遍不加錢(qián)，第二遍也不會(huì)加，加錢(qián)了再搶。”

同時(shí)也有不少司機(jī)稱(chēng)，年底確實(shí)“車(chē)少人多”。有的稱(chēng)，“我對(duì)班已經(jīng)歇著了，我一人也不可能跑全天，小半天車(chē)就歇下了”，或是“過(guò)年出門(mén)的多，買(mǎi)東西的，走親戚的，辦事的，都趕著過(guò)年，比平時(shí)好跑得多”。

而快車(chē)平臺(tái)的車(chē)輛越來(lái)越少已是快車(chē)司機(jī)們的共識(shí)?？燔?chē)司機(jī)中有很大一部分來(lái)自外地，自從北京網(wǎng)約車(chē)新政出臺(tái)后，面對(duì)京籍京牌等規(guī)定，許多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)已經(jīng)另尋他路，車(chē)輛及司機(jī)都越來(lái)越少。臨近年根，好多司機(jī)提前回家過(guò)年，造成“用工荒”。多位司機(jī)表示，近期接的單子多數(shù)都有倍數(shù)，高峰期能達(dá)到2.5倍左右，不過(guò)快車(chē)、專(zhuān)車(chē)是派單制，司機(jī)不能挑選訂單。

據(jù)悉，目前上海已經(jīng)在逐漸執(zhí)行“滬人滬車(chē)”的規(guī)定，有消息稱(chēng)從上周開(kāi)始，使用非滬牌車(chē)輛的司機(jī)已陸續(xù)從滴滴平臺(tái)上移除。這一消息目前未得到滴滴的證實(shí)。

有司機(jī)表示，近期滴滴平臺(tái)的補(bǔ)貼幾乎全部取消，司機(jī)都完全依靠接單賺錢(qián)，每單提成約80%。如果網(wǎng)約車(chē)價(jià)格與出租車(chē)相同，自己每月很辛苦地跑車(chē)也僅能收入五六千，如果網(wǎng)約車(chē)還按照之前的價(jià)格，那就更沒(méi)司機(jī)愿意跑了。春節(jié)期間大家都想休息，如果不是想著其他師傅休息了，平臺(tái)可能會(huì)有適當(dāng)加價(jià)，那么沒(méi)多少人愿意舍棄和家人團(tuán)圓的時(shí)間，出來(lái)跑車(chē)。