航班延誤險還能買到嗎？

每年到了夏季多雨時節(jié)，航班延誤都會成為熱門話題，不過，今年這個話題又有了新的內(nèi)容。由于不少保險企業(yè)下架了之前賣得很火的航班延誤險，所以引發(fā)了險企不守信用的詬病。但業(yè)內(nèi)人士指出，險企也有難言之隱，由于產(chǎn)品設(shè)計缺陷導致的顧客“薅羊毛”現(xiàn)象，實在讓企業(yè)難以負擔。

雨一直下，航班延誤險還能買到嗎?還值得買嗎?

好玩的險種

蘑菇街的周女士去廣州出差，她在首都機場搜航班延誤險小程序，搜到眾安保險推出的航班延誤險。9.9元可以購買當天的航班延誤險，但必須在機場買。她支付了9.9元之后，她的航班延誤了30分鐘，得到了10元的延誤紅包。“我賺到了1毛錢。”她笑嘻嘻地對記者說，“還是蠻開心的，覺得很好玩。”

并不是所有的航班延誤險都在售。記者打開微信錢包里永安財險的延誤險，點開以后頁面無法操作，被告知“延誤險升級中……”

這款在宣傳中聲稱“國內(nèi)首款即時全自動賠付的航班延誤險。你，值得擁有!”的險種，因為其無條件賠付(不管惡劣天氣還是航空管制，也不管是航班原因還是機場原因，只要飛機沒如約起飛就賠)、超低門檻起賠(延誤半個小時就賠)、階梯式翻倍賠付、全自動理賠(不需要準備任何理賠材料，系統(tǒng)實時查詢飛機沒起飛，就會自動發(fā)微信紅包)而備受追捧的產(chǎn)品，如今已經(jīng)不見了蹤影。

而記者在支付寶的“保險服務(wù)”平臺上，也只找到了旅游險內(nèi)包含延誤險的險種，已經(jīng)沒有專門的航班延誤險了。支付寶客服也確認，目前的確無法受理航班延誤險，并稱這是因為合作的保險公司取消了這個產(chǎn)品。此外，有媒體報道，壹錢包等平臺也下架了航班延誤險。

延誤率居高不下

前幾天APP飛常準發(fā)布的6月《全球機場出港準點率報告》顯示，在我國內(nèi)地千萬級機場的出港準點率排名中，多個機場準點率不足五成，其中首都機場準點率為37.61%、杭州蕭山機場為36.65%，而廈門高崎機場僅為29.21%。另外，受惡劣天氣影響最大的是南京祿口機場，累計影響時長為112小時。從機場的角度來看，全球準點率最低的20個機場中有12個在中國大陸，另外2個機場則在香港和臺灣，這14個機場的準點率基本都低于60%。

航空數(shù)據(jù)公司OAG近期發(fā)布的報告也顯示，2016年，中國的三大國營航空公司——南方航空、中國國際航空和東方航空在全球大型航空公司中的準點率排名墊底，航班延誤率高得驚人，全年共有近三分之一的航班延誤。“我國的航班延誤率這么高，賣延誤險肯定賠錢啊。”一位保險業(yè)內(nèi)人士對記者說，“不過，一般公司也不會指望這種短期險種賺錢，主要是打知名度、吸引客戶。”

航空業(yè)超高的延誤率，自然會產(chǎn)生高賠付率，這讓保險公司難以承受，產(chǎn)品也因此紛紛下架。國內(nèi)某大型互聯(lián)網(wǎng)保險銷售平臺的數(shù)據(jù)顯示，2015年，該平臺有10家保險公司銷售單獨航班延誤險，此項保費收入多達300多萬元。但到了2016年，僅有5家保險公司銷售此類產(chǎn)品，目前僅有1家保險公司，保費收入50多萬元。

“薅羊毛”也能賺錢

既然晚點是大概率事件，而保險公司又紛紛推出航班延誤險，那么，一些人就打起了薅延誤險羊毛賺錢的主意。在網(wǎng)絡(luò)上，你也可以很容易搜到教你如何買延誤險賺錢的攻略。“7月2日，本人從上?；貋淼暮桨嘌诱`了。一堆乘客心急如焚，只有我一個人很淡定地看著書，默默地希望它能夠再晚一點，不多不少，2小時就好。結(jié)果，我財運亨通，航班剛好晚點了2小時2分鐘，啥都沒干就進賬了950元。”一位自媒體人士寫出了自己的經(jīng)歷。“薅羊毛”的瘋狂程度超出了險企的想象。在某些機場外，甚至有不少人專門贈送旅客延誤險，然后在延誤后和旅客進行賠付分成。

“其實這個也要怪保險公司，2015年延誤險大批推出的時候競爭激烈，保險公司為了吸引客戶，延誤險產(chǎn)品設(shè)計的都是即時生效的方式。”保險業(yè)內(nèi)人士熊女士說，即時生效的方式，會讓乘客根據(jù)天氣及航班現(xiàn)實狀況來購買保險，這讓“薅羊毛”的人有機可乘，無形中大大增加了保險公司的賠付率，2015年航空險的賠付率高達150%。2016年，一些互聯(lián)網(wǎng)保險平臺意識到“即時生效”存在一定的問題，于是啟動了客戶過濾機制和次日零時生效，賠付率降到90%。

下架是為規(guī)避風險

“我覺得延誤險下架有兩個原因，一是因為夏季天氣異?，F(xiàn)象特別多，雷雨天氣較多，航班延誤概率增大，好多保險公司就把這一類產(chǎn)品藏起來了，因為現(xiàn)在賣出去不劃算。”資深保險業(yè)內(nèi)人士余小姐告訴記者，“這相當于把產(chǎn)品屯起來，等到雨季過去以后再賣，這是不少保險公司慣常的做法，在業(yè)內(nèi)不是什么秘密。二是因為最近保監(jiān)會加強了對保險市場的治理整頓，剛剛出臺了兩個文件，一個是《保險銷售行為可回溯管理暫行辦法》，另一個是關(guān)于治理保險銷售亂象的。之前很多第三方平臺有違規(guī)行為，比如騰訊、阿里等曾推出的贈送保險返還保費、貼補保費等，這些違規(guī)產(chǎn)品都被強制下架了。”

還有些第三方銷售平臺干脆是沒有資質(zhì)的。對第三方機構(gòu)的監(jiān)管，主要是贈送返還保費這一類，保監(jiān)會會對合作的保險公司一起處罰，因此，好多保險公司不再為了這些小業(yè)務(wù)，就冒險與第三方平臺進行合作了。

余小姐認為，延誤險投保比較方便，但理賠比較麻煩。比如你已經(jīng)登機了，但等了好幾個小時才起飛，這是不是算作延誤呢?理賠的時候，用戶還需要提供航班延誤的證明等，諸如此類問題，還是比較麻煩的。而像向日葵、惠澤等第三方銷售平臺，延誤險都賣得比較貴，而且多半不是單獨銷售的，一般都是和旅行險、第三方責任險等捆綁銷售，對保戶來說也不是很劃算。“從保險產(chǎn)品的性質(zhì)來說，財險的套路比壽險多多了。”余小姐說，“所以我?guī)缀鯖]有買過延誤險。”