國航海航停止 第三方線上平臺值機選座服務

繼南航之后，國航、海航近日相繼宣布，“封殺”第三方線上平臺的值機選座服務。

日前，國航發(fā)布《關于辦理國航自助值機服務的公告》表示，未經(jīng)國航授權的第三方網(wǎng)絡平臺以非正常方式擅自為國航旅客辦理值機選座等業(yè)務，存在潛在的航空安全、旅客個人隱私泄露等風險，建議旅客通過國航官方渠道(包括官方網(wǎng)站、中國國航APP、官方微信公眾號)或國航指定的值機柜臺現(xiàn)場辦理值機選座等相關服務。同時，對第三方平臺進行清理，對于未經(jīng)國航業(yè)務授權擅自提供服務并擾亂服務和安全運行的第三方平臺，國航將保留追究其法律責任的權利。

隨后海航也發(fā)出了規(guī)范在線選座、值機服務的公告。指出未經(jīng)授權的第三方網(wǎng)絡平臺以非正常方式擅自為海航旅客辦理在線選座及值機等業(yè)務，存在潛在的航空安全、旅客隱私泄露及服務保障等風險。建議旅客通過海航官方渠道(包括海航官方網(wǎng)站、海南航空APP、官方微信公眾號)辦理提前選座、網(wǎng)絡值機，或直接前往海航指定值機柜臺現(xiàn)場辦理選座、值機等業(yè)務，并對第三方平臺進行清理。

航企相繼對第三方平臺“出手”，業(yè)內(nèi)人士猜測目的是進一步為機票直銷引流，通過差別化服務，增加直銷用戶的忠誠度。此前，“提直降代”為航空公司提升收益顯著。

民航資源網(wǎng)專家綦琦表示，根據(jù)民航局最新一輪航空運輸價格改革，對1030條航線實行市場調(diào)節(jié)價，并允許每航季、每家航空公司調(diào)整價格的范圍和幅度為10%。這意味著，航空公司在機票相關業(yè)務上擁有了更多主動權，包括選座費等在內(nèi)的附加服務費有望實現(xiàn)“零的突破”。

不過，對于第三方平臺遭封殺，不少乘客認為此舉帶來了不方便。“航旅縱橫、飛常準這些APP不僅可以值機選座，還會實時推送機場情況、航班變動、值機柜臺、行李到達轉盤等信息，非常方便，而且所有航空公司的都可以使用。”乘客尹女士表示。以后乘客要面臨的是，手機需下載多個航空公司的APP辦理登機手續(xù)和選座，一站式服務的體驗將被航企“抹殺”。