推廣安裝ETC如何避免一刀切
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,一些網(wǎng)友留言和發(fā)送郵件表示,感覺推廣安裝ETC本來是好事,卻在一些情況下讓消費(fèi)者、車主產(chǎn)生了不太愉快的體驗(yàn)。一些相關(guān)單位把好事辦成了煩心事,甚至鬧出不少笑話、給車主造成了困擾,疏堵成添堵。ETC是指不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費(fèi)方式,可以說,使用ETC有很多便捷之處。
2014年3月,交通運(yùn)輸部正式下發(fā)通知,啟動(dòng)了全國高速公路ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)工作,到2015年年底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng),主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%,全國ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬。截至2018年10月,中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半,有的省份不足三成,主要原因是辦理程序繁瑣,可使用場景偏少,車主辦理ETC業(yè)務(wù)動(dòng)力不足,導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。有專家建議,通過豐富使用場景,提升便利性等方式,提高ETC使用率。今年5月,交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,取消省界收費(fèi)站后,要確保在今年年底之前,快捷不停車的使用率達(dá)到90%以上,以保證整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行通暢。
6月,國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)文件明確,鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作;允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶;支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡。
ETC這樣的“不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”,可以實(shí)現(xiàn)無人電子收費(fèi),只需幾秒鐘即可通行,方便高效。不過,一些地方強(qiáng)制手段催促車主辦理,甚至不辦ETC就不讓上高速的政策,的確讓車主難以接受。
廣州市番禺大橋收費(fèi)站懸掛“非ETC車輛不享受節(jié)日免費(fèi)通行”橫幅引發(fā)爭議。本周三(25日)下午,廣東番禺大橋有限公司工作人員回應(yīng)說,橫幅確是公司約兩周前懸掛的,因收到投訴已于12月25日上午撤下,并表示已接到相關(guān)部門通知,無論車輛是否安裝ETC,節(jié)假日車輛免費(fèi)通行不受影響。
有網(wǎng)友留言表示,一些案例聽起來又可笑又可氣,覺得是宣傳不到位或者宣傳方式需要改進(jìn),另外ETC的應(yīng)用場景、擴(kuò)展功能也可以多開發(fā)一些,這樣消費(fèi)者可能更有意愿辦理。
我們表揚(yáng)一個(gè)先進(jìn)。只需“滴”一聲就能完成停車費(fèi)支付,方便又快捷。眼下大連高新區(qū)軟件園騰飛園多個(gè)停車場開始進(jìn)行ETC系統(tǒng)調(diào)試——“ETC停車場”要來了!為了解決早晚高峰期停車排隊(duì)的問題,園區(qū)依托ETC設(shè)備,在大連市率先建立了“ETC停車場”。停車場ETC支付與高速公路出入口一樣,只要車主辦理了ETC,就可以直接在停車場感受到不停車、全自動(dòng)支付帶來的便捷——平均通行時(shí)間從10秒降至3秒,真正實(shí)現(xiàn)無感支付、出入秒過。目前,設(shè)備已經(jīng)安裝完畢,經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)試后,將在春節(jié)前后實(shí)現(xiàn)ETC扣費(fèi);與此同時(shí),高新區(qū)一個(gè)居民小區(qū)的ETC停車場也即將開放使用。
據(jù)了解,下一步大連將繼續(xù)推廣ETC應(yīng)用場景,實(shí)現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口、旅游景區(qū)等停車場ETC服務(wù)全覆蓋。ETC加油、ETC洗車、ETC修車等應(yīng)用也都將成為現(xiàn)實(shí)。這樣一來,不經(jīng)常通行高速的車主也能獲得ETC便捷服務(wù)體驗(yàn),加速提升城市交通路網(wǎng)的效率。
有網(wǎng)友留言說自己在銀行工作,單位下派了工作任務(wù),必須要完成ETC辦理指標(biāo),覺得壓力不小。12月27日,國新辦舉行交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展成效有關(guān)情況新聞發(fā)布會(huì),就近期ETC推廣中出現(xiàn)的不規(guī)范行為,交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金在國新辦發(fā)布會(huì)上表示:嚴(yán)禁通過任何方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制車輛安裝ETC,嚴(yán)禁以任何方式對(duì)未安裝ETC的車輛通行高速設(shè)置障礙。吳德金表示,交通運(yùn)輸部將督促各地整改各種不規(guī)范推廣行為。(來源:央廣網(wǎng))
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,一些網(wǎng)友留言和發(fā)送郵件表示,感覺推廣安裝ETC本來是好事,卻在一些情況下讓消費(fèi)者、車主產(chǎn)生了不太愉快的體驗(yàn)。一些相關(guān)單位把好事辦成了煩心事,甚至鬧出不少笑話、給車主造成了困擾,疏堵成添堵。ETC是指不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費(fèi)方式,可以說,使用ETC有很多便捷之處。
2014年3月,交通運(yùn)輸部正式下發(fā)通知,啟動(dòng)了全國高速公路ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)工作,到2015年年底基本實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng),主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%,全國ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬。截至2018年10月,中國絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半,有的省份不足三成,主要原因是辦理程序繁瑣,可使用場景偏少,車主辦理ETC業(yè)務(wù)動(dòng)力不足,導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。有專家建議,通過豐富使用場景,提升便利性等方式,提高ETC使用率。今年5月,交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,取消省界收費(fèi)站后,要確保在今年年底之前,快捷不停車的使用率達(dá)到90%以上,以保證整個(gè)路網(wǎng)運(yùn)行通暢。
6月,國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)文件明確,鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作;允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶;支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡。
ETC這樣的“不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”,可以實(shí)現(xiàn)無人電子收費(fèi),只需幾秒鐘即可通行,方便高效。不過,一些地方強(qiáng)制手段催促車主辦理,甚至不辦ETC就不讓上高速的政策,的確讓車主難以接受。
廣州市番禺大橋收費(fèi)站懸掛“非ETC車輛不享受節(jié)日免費(fèi)通行”橫幅引發(fā)爭議。本周三(25日)下午,廣東番禺大橋有限公司工作人員回應(yīng)說,橫幅確是公司約兩周前懸掛的,因收到投訴已于12月25日上午撤下,并表示已接到相關(guān)部門通知,無論車輛是否安裝ETC,節(jié)假日車輛免費(fèi)通行不受影響。
有網(wǎng)友留言表示,一些案例聽起來又可笑又可氣,覺得是宣傳不到位或者宣傳方式需要改進(jìn),另外ETC的應(yīng)用場景、擴(kuò)展功能也可以多開發(fā)一些,這樣消費(fèi)者可能更有意愿辦理。
我們表揚(yáng)一個(gè)先進(jìn)。只需“滴”一聲就能完成停車費(fèi)支付,方便又快捷。眼下大連高新區(qū)軟件園騰飛園多個(gè)停車場開始進(jìn)行ETC系統(tǒng)調(diào)試——“ETC停車場”要來了!為了解決早晚高峰期停車排隊(duì)的問題,園區(qū)依托ETC設(shè)備,在大連市率先建立了“ETC停車場”。停車場ETC支付與高速公路出入口一樣,只要車主辦理了ETC,就可以直接在停車場感受到不停車、全自動(dòng)支付帶來的便捷——平均通行時(shí)間從10秒降至3秒,真正實(shí)現(xiàn)無感支付、出入秒過。目前,設(shè)備已經(jīng)安裝完畢,經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)試后,將在春節(jié)前后實(shí)現(xiàn)ETC扣費(fèi);與此同時(shí),高新區(qū)一個(gè)居民小區(qū)的ETC停車場也即將開放使用。
據(jù)了解,下一步大連將繼續(xù)推廣ETC應(yīng)用場景,實(shí)現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口、旅游景區(qū)等停車場ETC服務(wù)全覆蓋。ETC加油、ETC洗車、ETC修車等應(yīng)用也都將成為現(xiàn)實(shí)。這樣一來,不經(jīng)常通行高速的車主也能獲得ETC便捷服務(wù)體驗(yàn),加速提升城市交通路網(wǎng)的效率。
有網(wǎng)友留言說自己在銀行工作,單位下派了工作任務(wù),必須要完成ETC辦理指標(biāo),覺得壓力不小。12月27日,國新辦舉行交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展成效有關(guān)情況新聞發(fā)布會(huì),就近期ETC推廣中出現(xiàn)的不規(guī)范行為,交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金在國新辦發(fā)布會(huì)上表示:嚴(yán)禁通過任何方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制車輛安裝ETC,嚴(yán)禁以任何方式對(duì)未安裝ETC的車輛通行高速設(shè)置障礙。吳德金表示,交通運(yùn)輸部將督促各地整改各種不規(guī)范推廣行為。(來源:央廣網(wǎng))
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